남부 캘리포니아 카운티는 고속도로를 따라 태양광 패널을 설치하여 27만 가구에 전력을 공급할 수 있습니다: 보고서

로스앤젤레스, 벤추라, 샌디에고 등 남부 캘리포니아 카운티는 고속도로에 태양 에너지 인프라를 설치해 연간 27만 가구에 전력을 공급할 수 있다는 새로운 분석이 나왔습니다.

캘리포니아 환경 연구 및 정책 센터(Environment California Research & Policy Center)가 목요일에 발표한 보고서에 따르면 세 카운티는 고속도로를 따라 태양광 발전을 개발하기에 적합한 4,800에이커 이상의 공간을 보유하고 있으며 잠재적으로 최대 960메가와트의 재생 가능 에너지 용량을 수용할 수 있습니다.

캘리포니아 환경 연구 및 정책 센터(Environment California Research & Policy Center)의 청정 에너지 옹호자인 스티븐 킹(Steven King)은 성명에서 “올 여름의 기록적인 기온 공세는 우리가 태양 에너지를 포함한 청정 에너지로의 전환을 가속화해야 한다는 것을 긴급하게 상기시켜 줍니다.”라고 말했습니다.

Cabrillo Freeway와 Clairemont Mesa Blvd가 있는 샌디에이고 인터체인지 단 한 곳. 교차 — 교통 혁신 비영리 단체인 The Ray가 환경 캘리포니아(Environment California)를 위해 편집한 분석에 따르면 매년 180가구에 전력을 공급할 만큼 충분한 태양 에너지를 생산할 수 있습니다.

“이 새로운 분석은 청정 에너지를 생성하기 위해 캘리포니아 고속도로를 따라 있는 토지를 활용해야 한다는 강력한 사례를 제시합니다”라고 캘리포니아 주 상원의원인 Josh Becker(D)는 성명에서 말했습니다.

Becker는 “단지 3개 카운티가 고속도로 옆에 이렇게 많은 태양광 잠재력을 가지고 있다면 우리 주 전체의 잠재력을 상상해 보십시오.”라고 덧붙였습니다.

보고서 내의 면적은 안전이나 환경적 이유로 제외된 구역에 위치하지 않은 고속도로 옆의 모든 토지를 포함하여 모든 적합한 토지가 개발된 경우의 총 기술적 잠재력을 반영한다고 저자는 지적했습니다.

보고서에 따르면 분석에서 제외된 일부 지역은 보호 토지, 도로 통행 금지 지역, 파이프라인, 송전선 및 기타 인프라 근처 지역이었다.

고속도로 근처에 태양 에너지 발전을 설치하면 신속하게 배치할 수 있다는 사실을 포함하여 많은 이점이 있습니다. 분석에서는 이러한 지역이 일반적으로 기존 송전선 근처에 위치하기 때문입니다.

분석에 따르면 유틸리티 규모의 태양광 프로젝트를 완료하는 데는 6년, 필요한 송전선을 계획하고 구축하는 데만 13년이 걸릴 수 있습니다.

고속도로에 인접한 태양광 인프라를 설치하면 캘리포니아의 장기적인 청정 에너지 목표에 기여할 수 있으며 동시에 그리드 신뢰성을 높이고 주가 극심한 폭염을 극복하는 데 도움이 될 수 있다고 저자는 설명했습니다.

이러한 프로젝트는 또한 임대료와 전력 생산을 통해 추가 수익을 창출할 것이며, 태양열 개발자는 이러한 도로를 따라 부지를 유지하는 책임을 맡을 수 있다고 분석은 덧붙였습니다.

한편, 캘리포니아는 아직 고속도로를 따라 태양광 패널을 설치하지 않았지만 메인주와 조지아주 등 다른 몇몇 주에서는 이미 설치했다고 보고서는 지적했습니다. 그리고 2021년에 연방고속도로관리청은 이러한 교통 동맥에서 재생 에너지 생산을 장려하기 위한 지침을 발표했습니다.

King은 "캘리포니아는 고속도로 옆과 같이 이미 개발된 지역에 태양광 발전을 배치하는 데 앞장서야 합니다"라고 말했습니다.

“넓게 뻗은 콘크리트 정글의 생산성을 극대화하고 도로변 태양광으로 구동되는 미래를 향해 나아가자”고 그는 덧붙였습니다.