워싱턴 주에서 증가하는 전기 자동차

전기차가 늘어나고 있습니다. 1월부터 워싱턴에서 판매된 신차 6대 중 1대는 콘센트에 연결할 수 있었습니다. 전력연구소(Electric Power Research Institute)에 따르면, 2023년 첫 5개월 동안 워싱턴 주에서는 전기 자동차와 플러그인 하이브리드가 전국적으로 판매된 것보다 거의 두 배 빠르게 판매되었습니다. 2022년에는 워싱턴 주의 자동차 판매점에 전기 자동차가 거의 없었습니다. 하지만 상황이 바뀌었습니다.

깨끗한 공기와 외국 석유에 대한 의존도가 낮아지면서 마침내 빛을 보기 시작했습니다. 주정부가 한 세기 동안 지속된 연료 의존도를 깨고 거주 가능한 기후를 유지하는 데 기여하려고 노력함에 따라 배출가스 제로 차량의 가용성이 높아졌습니다. 데이터에 따르면 불과 1년 전만 해도 전기 자동차 제조업체가 친환경 차량을 더 많은 인센티브를 제공하는 캘리포니아와 같은 관할권으로 전환하면서 워싱턴 운전자들이 어려움에 처해 있었습니다.

워싱턴 생태부에 따르면 캘리포니아와 워싱턴 DC만이 워싱턴 주보다 전기 자동차 채택률이 더 높습니다. 그러나 워싱턴에서는 지난 2년 동안 전기 자동차 판매량이 두 배로 늘었습니다. 전력 연구소(Electric Power Research Institute)의 Rachel Gantz에 따르면, 깨끗한 자동차는 산후안 카운티(2023년 현재까지 신차 구매의 25%)와 킹 카운티(23%)에서 가장 인기가 있었습니다.

워싱턴 생태학부(Washington Department of Ecology)는 2025년까지 기다리지 않고 2023년 모델부터 자동차 제조업체에 전기 자동차 판매에 대한 "조기 조치" 포인트를 제공함으로써 다른 주의 계획과 일치하도록 지난해 말 무공해 자동차 프로그램을 업데이트했습니다. 더 많은 제조업체가 적격 자동차를 더 빨리 제공합니다.

워싱턴주는 배출가스가 없는 2026년형 자동차의 35% 판매를 요구하는 목표 달성에 가까워졌습니다. 국가는 절반쯤 왔습니다. 이전에 워싱턴의 The Seattle Medium에 보도된 바와 같이, 모든 신차는 2035년까지 배기가스 배출이 없어야 합니다. 그러나 충전소가 부족합니다. 일부 EV 운전자는 집에서 멀리 떨어진 곳에서 충전하는 데 따르는 불편함에 불만을 갖고 있습니다.

워싱턴 주는 이제 전기 자동차 사용에 대해 다음과 같은 인센티브를 제공합니다.

– 연방 소득세 공제

신차: 모델에 따라 최대 $7,500. $25,000 이하로 판매되는 중고차의 경우 최대 $4,000까지 받을 수 있습니다. 2024년부터 고객은 세금 공제를 항목별로 구분하지 않고 POS 리베이트로 이 인센티브를 받을 수 있습니다. 워싱턴 주 판매세 면제

– 7월 31일까지 신차 구매 시 최대 $20,000까지 판매세가 면제됩니다. 해당 날짜 이후에는 면제 금액이 차량당 $15,000로 감소합니다.

– 중고차 구입 가격의 최대 $16,000까지 판매세가 면제될 수 있습니다.